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外太空生物降临地球 福特皮卡F350和暴龙摩托

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发表于 2012-6-28 15:32:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
一个是体型恐怖的四门皮卡,一个是长相怪异的两轮机车,它们一同出现时就像外太空生物降临地球,霸气外露
如果是一个打酱油的路人,看到眼前这场景的反应恐怕不是惊呆得迈不动步,就是赶快闪身躲开。火车的汽笛声出现在街道上,确实震撼人心。定定神儿,很多人都看出了眼前这辆高大的家伙是一辆福特皮卡,型号是F350。
福特F系列是1948年在美国开始生产的皮卡车代号,也是史上最受欢迎的福特车型,至今已经推出12代,销量最大的当然是大名鼎鼎的F150,它长达24年雄踞美国最佳销量汽车名单,而且是维持34年的北美卡车销量第一。F系列除了150,还有250、350、450、等型号,第10代以后的重型F系列有了自己的名字——SuperDuty,代表车重在3.9吨以上的F皮卡。
这辆极度改装的皮卡正是最新款的第12代F350SuperDuty,但在路人眼中它俨然已成怪物,征服观众的第一要素是高大威猛的身材。车主在美国对这辆F350进行了全面的改装,最重要的项目就是可以分三级调节高度的气动悬挂。在最高状态时车厢的下沿已经和37×13.50R22的车轮上沿平齐了,这相当于距离地面已经接近1米了。
前面提到了火车汽笛声,那是安装在车底的喇叭,用来震慑贸然靠近的人和车。两根排气管被改力直立在货厢里,很有“直冲云霄”的意思,当然这不只是装饰,排气的声浪也极为放肆,透露出大排量发动机的气势。
与高大的形象契合的是车身各种耍酷的无素,两扇前门改为剪刀门,橙黑双色的车身中间由白色的火焰图形过渡,货厢里固定着全尺寸的备胎。车内能看到另一个美国味儿浓郁的标志——哈雷戴维森。这并不意外,喜欢美国口味的人基本都好哈雷这口儿,这也和今天的另一位主角有着紧密的关系,一辆来自未来世界的摩托车,暴龙。
暴龙摩托(TravertsonV-REX)最初是澳洲3D设计师蒂姆·卡梅隆在2003年制造的,只用于拍摄电影,但很快被美国工程师克里斯蒂安·特来佛特注意到,两人达成合作协议之后开始在美国生产,命名为TravertsonV-REX,也就是我们俗称的暴龙。
暴龙有着星际来客般的奇异造型,出现在任何人类密集的地方都无异于天外来客降临,头灯和前罩仿佛超级战舰上的外星人面孔,怪异、庞大的前后叉如同猛兽的前后肢,整体造型如同疾驰的野兽。座椅前端固定在车架上,后面是悬浮的,骑车人坐在上面手扶宽大车把的姿势就像刚驯服了这匹野兽一般潇洒得意。
暴龙采用了独特的前悬挂系统,前端安装双边铝合金祷造的摇臂以夹住前轮,同时在前轮的正后方垂直安装可以调节的单筒减震器,这样不仅能像常规前叉那样吸收震动和颠簸,而且使车把更轻巧、灵活。安装在前轮的大直径制动盘和6活塞卡钳移植自哈雷戴维森的子品牌布尔(BUELL)摩托车,刹车力强劲,还有效降低了簧下质量,同样有助于实现轻巧的转向。
这台暴龙摩托车与哈雷戴维森的关系是其心脏来自威路德(V-ROD),1250毫升水冷V型双缸发动机被放置在猛兽的体内,这台与保时捷合作开发的发动机最大输出为120马力和100牛·米,对于一台300公斤的摩托车而言,足够野性了。不过暴龙的声音倒是很低调,甚至比哈雷威路德还要文明一些。
与暴龙的排量/体重比相比,F350就显得斯文多了,这辆4吨多的皮卡发动机排量“只有”6.2升,2气门单顶置凸轮轴V8汽油发动机与6挡自动变速箱配合,采用四轮驱动系统。F350皮卡有385马力和549牛·米的动力指标,它可以承载3.2吨的重量,牵引力可达9.8吨,别忘了,在美国它就是用来干重活儿的。
这辆F350是个幸运儿,不仅生下来就不用辛勤劳作,主人还花了车价两倍的价钱将其改装到现在的模样,然后进口在中国,价格已经接近300百万元了。两个轮子的暴龙能便宜那么一丁点儿,引进到中国的售价只有F350的1/3,为106万元。这两个男人向往的钢铁玩具都价值不菲,一颗酸葡萄在心里对自己说:“我觉得F150加威路德就挺好”。
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