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首页 大众 高尔夫(进口) 充分展现着大众设计师对“混搭”的理解,CrossGolf
发表于 2013-12-1 17:36:41 |显示全部楼层

充分展现着大众设计师对“混搭”的理解,CrossGolf [复制链接]

与国内那些加个双色大包围,大轮圈和双色内饰就冒充CROSS版的车型不同,大众对高尔夫进行了深度的CROSS化,使它成为一款百分百的CROSS。
何以见得?首先你会发现CrossGolf在外形上就与第六代高尔夫差别巨大。虽然同样出自大众PQ36平台,但车身尺寸却明显膨胀,比标准版的高尔夫高出了166mm,离地间隙也增加了20mm,因此车内空间更宽敞,车辆通过性也更强。
CrossGolf的车身形式也与高尔夫大相径庭,缩短的车头和倾斜的大尺寸前窗,还有A柱上的小三角窗,倒是更像一辆缩小版的途安。既然叫做CrossGolf,就一定要有CROSS范儿,黑塑料材质的前后包围、轮眉和侧裙,当然更少不了行李顶架和大尺寸的轮圈,而车后门上明晃晃的“CROSSGOLF”字标更是表明着它的身份。
CrossGolf充分展现着大众设计师对“混搭”的理解,仔细端详你会发现途安和途观,甚至是新速腾的影子——前水箱格栅和大灯的锐利棱线就取自新速腾,浑圆的尾灯和保险杠下护板又有途观的影子。你很难说这是一辆什么车,两厢车?小型MPV?小型SUV?似乎都不是。好吧,这就是CROSS了!
进入车内,你会有进入途观的错觉,没错!CrossGolf几乎照搬了途观的内饰。这种做法让人有些费解,因为同是PQ36平台下的另外几款车,无论是高尔夫VARIANT还是尚酷,内饰都是高尔夫的翻版。对于大众来说,这种“套娃”的把戏最经济也最稳妥,为何轮到CrossGolf,却要大费周章地拿来途观的内饰呢?想来想去,我想也只有一种可能,就是大众是在认真做一款CROSS车,相比之前我说过的那些“伪CROSS”,大众的行为令人尊敬。
德国进口车的品质自然上乘,CrossGolf的内饰无论用料还是做工都十分精细。而作为一款CROSS,内部空间的灵活性自然要更高一筹。CrossGolf前座靠背都有折叠小桌板,而副驾座椅的靠背更是可以向前翻折放平,便于放置超长物品,更是能充当餐桌使用;行李箱的空间也要比高尔夫大出不少。
作为一辆身价高达28.33万元的小车,无论如何也要拿出一些像样的装备,于是在CrossGolf上,我们看到了诸如带弯道照明功能的双氙气大灯、ESP、前排电加热座椅、导航系统、倒车可视系统和“ParkAssist”自动停车辅助系统等装备。不过小遗憾的是,这套自动停车辅助系统并不是大众新一代产品,只能泊入与道路平行的车位。
CrossGolf的发动机同样是1.4TSI,不过要知道这可是未经“阉割”的TSI,也就是说它是一款机械、涡轮双增压的发动机。这台TSI与高尔夫Variant和尚酷2010款1.4TSI上的完全一样:118kW和240N·m的动力输出比国产高尔夫的那台1.4TSI爽快很多,机械增压器弥补了涡轮增压器在低转速区间的空白,这让发动机最大扭矩在1500r/min时就已经爆发,其结果就是起步时几乎只需半脚油门,就能听到轮胎的尖叫,240N·m的大扭矩应付一辆“增肥的高尔夫”实在绰绰有余。7速DSG的设定也不似高尔夫那般过于偏向经济,特别是在S模式下,换挡时机会被延迟,加速过程十分凌厉。而手动模式下,DSG换挡的速度优势更是一览无遗。作为一款小型CROSS有如此的动力表现的确让人惊喜,我甚至在意淫4MOTION四驱系统加入CrossGolf的可能性了。

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