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[用车养车] 外形漂亮/操控不错雪铁龙C2大保养图文

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发表于 2011-6-5 21:14:00 |显示全部楼层

[用车养车] 外形漂亮/操控不错雪铁龙C2大保养图文 [复制链接]

转眼小c已陪伴我和家人几年光景了,勤劳吃苦的小c为家庭的生活增添了许多光彩,上下班、出游、过年回家,尤其是结婚和生小宝宝的关键时刻,小c更是主要劳动力。夏天、冬天、刮风、下雨、下雪,小c默默地保护着主人。先简单总结一下吧:c2的外形很漂亮,从哪个角度看都很漂亮,呵呵。当时选c2时对车的研究是有一些,但不深,现在研究的多了,才发现,当时不论外形、动力、操控还是安全,这个价位选c2真是选对了,俺有没有夸张,车友们自己知道。说一点不足和缺点吧,毕竟车无完车嘛,当然所谓的缺点和不足是因人而异的,每个人对车的要求不同、感觉不同,所说出的缺点也不同。我感觉的不足就是:前雨刷低挡太慢、中档太过、高档飞快。对于正常的降雨量,低档有点慢,而中档一直刷,又有点快,最高档太太太快,用过一次,刷了几下不动了,后来没敢再用,中档就足够了。插一条优点:下雨天,前雨刷启动时,挂入倒档,后雨刷自动启动,这个功能很实用、很人性化、很贴心,呵呵;优点就一大堆了,毕竟情人眼里出西施嘛:1、vts版的橙黑内饰、金属档杆、金属踏板、白底橙光的表盘、仿碳纤中控等,很有质感,很容易将人的赛车欲望挑起来。2、门未关、灯未关、钥匙未拨提醒很实用,好几个同事出现大灯亮一天,第二天没电的情况,但c2不会,那提示音,想忘了关灯都难。3、动力足高转速发动机,动力强劲,能达到高转速后输出理论扭力,某些1.4和1.6车型的发动机参数看上去优于c2,但标称的理论扭力一般在4000转左右才能释放出来,但这些车往往大部分车都不能超3000,所以在实际驾驶中,远远比不上c2。个人最偏好起步加速,3500+换档,那推背感,以及后视镜中那龟速起步的车儿们,爽呀在此强调一下,安全第一,可以开快车,但要留出足够的安全距离,本人虽然喜欢飙车,但速度不会很快,只是和别人比比起步,而夜间、雨天、雾天、雪天绝对龟速行驶。其实就是一句话:让车子在自己可控的范围内。4、保养周期长,保养费用低,油耗也不高5、操控性好四轮独立悬挂,操控性好,底盘稳定性好,高速过弯侧倾小。6、座椅舒适包裹性好,长时间驾驶不会疲劳,向后可调空间大(同事的伊兰特,虽然比c2的轴距长很多,但驾驶座调到最后我也伸不开腿)7、空间车内整体空间很大,头顶的余量很多,在车里不会觉得憋气,当然,前提是两人乘座。有些同事买车一直考虑拉五个、六个人、满载、开空调之类的,追求大空间的车,仔细想想,就算是拉着家人出去玩,一个月一次,一次在车上的时间最多也就一、两个小时吧,还是以平常使用为主。8、关于电动车窗控制的位置因为c2是俺开的第一辆电动控制车窗的车,本人之前没有用左手在车门上控制四车窗的习惯,因此一开始就很习惯c2的控制方式。左手负责方向盘和灯光,右手负责换档、手刹、车窗、音响、雨刷等,互相没有冲突,很好。9、再说说音响有人说c2的音响差,但本人及好几个年轻朋友对c2音响的评价都很高,尤其是放dj时低音炮的感觉,巨好,当然,本人不是音响发烧友,要求不高。总结一下:汽车毕竟是成千上万个零件组成的,环境不同,驾驶员不同,也会有不同的问题,c2没有什么很明显、很普遍的缺点或硬伤,总体来说质量很过关。上点这次保养的照片吧,无图无真相,哈哈!抽机油中。。。。


四轮对角线换位及动平衡:本次未使用备胎,准备让备胎一直备着,定期检查一下胎压,本次保养已给备胎充好了气。


搞定,去加油,洗车


另一个角度,俺嘉嘉美不?

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发表于 2015-6-9 14:07:26 |显示全部楼层
外形漂亮/操控不错,漂亮的一款车子

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