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[装饰改装] 起亚K3 1.6艾森徐州刷ecu,体验1.8提速感

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发表于 2017-9-13 10:24:14 |显示全部楼层

[装饰改装] 起亚K3 1.6艾森徐州刷ecu,体验1.8提速感 [复制链接]

李先生年轻时尚,日常驾车不是很激进,大多以代步和出游为主,所以对K3情有独钟,从日常用车以及经济性考虑没有购置1.8L,而1.6L虽说也算够用但是在朋友的极力推荐下得知通过ECU升级可以获得趋近1.8的动力,怦然心动!


K3装备的是1.6L γ发动机,带有DVVT进排气可变气门技术,为全铝结构,其最大功率为93.8千瓦/6300rpm、最大扭矩为155.5N·m/4850rpm。从动力上讲这台1.6L γ发动机推动这辆自重达1.26吨的K3来讲只能是刚刚好。总的来说起亚 1.6L的这套动力总成的调校虽然第一次出现在国内的起亚A级车市场,但是整体的调教成熟度已经很不错了,虽然整体的动力表现只能说够用,离出彩还是有一定的距离的,这也为后续的ECU升级服务提供可挖掘潜能。


车主李先生对于艾森ECU升级项目已经做过详细了解,由于好友先于自己进行过升级且效果很满意,所以心里特别有底,到店后也没有过多咨询,将车钥匙交给工程师就在一旁静候佳音。


检测无故障,拆下ECU。

针对起亚K3的ECU开盖属于很精细的工作,外壳硬度适中,易变行,也着实考验艾森工程师的操作水平。在耐心和严谨的20多分钟操作后,外壳顺利打开,外观无损,一切顺利。


升级参数对比:

原始参数:马力128HP,扭矩155NM

艾森效果:马力141HP,扭矩170NM


试驾反馈:

工程师因车主随时到店提车所以没有试车太久,不到十分钟的试驾进行了起步和低速测试,直观感受油门响应积极,提速趋近开1.8L的NA车,低扭有一定改善。 车主的驾驶习惯相对温和一些,但并不影响对于升级效果的体验:带着朋友和工程师三个人坐在车里进行提速测试,明显有劲儿,后座的朋友也表示比升级前跟轻快,额外惊喜是在发动机声音上越发低沉,很带感。

 

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