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[用车养车] 11款1.6自动特别版速腾四年用车经验总结

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发表于 2017-9-10 21:54:27 |显示全部楼层

[用车养车] 11款1.6自动特别版速腾四年用车经验总结 [复制链接]

老速腾一代经典。我的也有热车偶尔打不着火的情况,给点油,第三次肯定打着。


























截止到前天。2016年2月4日(立春)老速腾2011款1.6自动特别版(此车为2012年1月2日下线基本是老腾的最好一批车了)。到我家已经整整4年了。共行驶了75736公里。当时换车的目标是老8T冠军或1.4T高配,无奈冠军已经停产。1.4T正在饱受DSG带来召回风波。于是乎,这台特别版跟我结下了不解的情缘,实属幸运。目前,对于老腾的介绍各类专业网站已经不少了,这里不再重复。说说用车心得吧。一、操控性:老腾确实秉承了德国人的造车理念。严谨、精细地打造这款紧凑型轿车。除了老爷级的EA113发动机提速让驾驶者感到“肉”外,真的无懈可击。全车身33.2米激光焊接、四轮独立悬挂、全系标配ESP电子稳定程序、巡航定速、氙气大灯、真皮座椅、通过5053电脑还能开通一些隐藏的功能.......。个人认为最有用也是用的最多的还是巡航定速二、油耗:比较中庸。平日综合路况9.0夏天空调10.0在目前国内1.6排量的轿车中属于中低水平。常年使用92号油。添加剂G17只是外出长途使用过三、维护与保养:每7500公里准时保养。出保后,采用自带机油、四滤等基础保养配件在3401一汽大众3S服务站维护和保养。工时费常年6折(若是使用店内的所有耗材工时费4.5折)。个人感觉;毕竟是官方认可的售后企业,维护保养是按照一汽大众的管理模式进行(主要是我个人犯懒)。各类检查、检测也是以书面形式告知车主的。说实话,在专业店甚至在路边店都能保养,只是需要车主具备有关的车辆维护保养知识和慧眼即可。每3万公里更换火花塞,6万公里更换自动变速箱油(重力换油),6万公里自己更换4条固特异“御乘”轮胎。75000公里大保养更换了正时皮带3件套并补充2桶防冻液兵更换了后刹车片........。一切均按照随车服务手册的要求进行。出险:一直是PICC。做过局部的漆面修复(喷漆)四、遗憾与不足:1、动力性稍差。但是家用也基本够了,根本谈不上暴力驾驶。最高时速120公里。安全第一很重要2、热车时点火有时不着车,坛子里有不少老腾的车友均有此经历。由于是偶发故障,一只没有修复,只能采用跟油着车的方式(有点像化油器车型)这也算一大特色吧五、总结:老腾是一款让人惦记又让人放心的车。平日里,需要按时(公里数)保养。吃点细粮(自备全合成机油、4S店大库配件)关键时刻绝不会掉链子。去年12月因故连两日续往返北京至辽宁绥中之间。单程共300公里。G1高速全程120巡航。3小时到达。让人放心。今年,我57岁。想把这辆老腾再开几年,退休时换辆第三代迈腾开开,那时候,什么烧机油、DSG等故障均已消失了(我的主观意念)真正开上了放心的B级车

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