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[选车提车] 人性化,高级感 钟爱大众迈腾380TSI没有之一

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发表于 2017-2-7 17:34:30 |显示全部楼层

[选车提车] 人性化,高级感 钟爱大众迈腾380TSI没有之一 [复制链接]

预算30左右,韩系日系不考虑,没有原因。美系德系中,一开始偏爱凯迪拉克,犀利的外部造型,集科技感和舒适性于一体的内部设计,着实令我心动不已,噢,对了还有带主动降噪的BOSS音响,那感觉,还用赘述么。但油耗较高,车身笨重,以及饱受诟病的CUE中控,最终让我望而却步。后来又看了福特锐界,空间、外型、动力,各方面做的都很中规中矩,个人感觉不惑之年开这车应该很中意,但我更倾向于具有年轻科技运动气息的车,故而放弃锐界。美系其他的也零零散散看了些,但都不感冒,遂将目标转向德系。讲真,动了买车的念头之后,第一时间考虑的就是德系,奥迪的沉稳,宝马的野性,奔驰的奢华,帕拉梅拉的...贵!毕生所爱。未来的奋斗目标之一就是BBA各拥有一辆百万以上的顶配,有点遥远,但是,如果连理想都没有,活着还有什么意义。偶然的机会看到欧版B8的广告,感觉膝盖中了一枪,颇有些干柴烈火、久旱甘霖的意味。(对了,哪位大神知道这个广告的背景音乐,劳烦告诉我一下,真心喜欢)同样是广告,差距就已经出来了,什么都不用说,放个音乐,剪辑一些相关不相关的片段在里面,再来个邂逅和贴心的人性化细节,噔噔,一个很柔美的广告创意就出来了,比那个“领·创如你”的Slogan不知道高到哪里去。说来,一汽大众确实秉承了一贯的作风,在更符合中国市场的改造之上基本保持了原版帕萨特B8的大部分设计元素,点个赞,这一点上汽大众还是要学习一个。但阉割的地方肯定有,要不咋赚钱,毕竟利益是需要平衡的。所以某种程度上来讲,一汽不愧是忠厚长者。网上有“车比得”做的迈腾B8和欧版帕萨特B8的对比,说的很不错,当然,我也不晓得这哥们儿拿没拿一汽的好处,但这已经不重要了。MQB平台,MIB中控,全液晶仪表,自适应巡航,主动防御系统(这个不是技能,准确说是主动安全系统),动态底盘,丹拿音响,NAPPA真皮,真桃木内饰,多处氛围灯,电动后备箱,外型设计,透镜LED大灯和136个LED灯组成的尾灯(刹车激活成就:六根薯条)等等,不知道是不是辉腾停产后大众有意将这些高水准的配置下放,让改革的红利走到每个人的心里,这就不得而知了。对了,还有最重要的第三代EA888和DQ380带来的TSI+DSG黄金动力总成,220匹马力,350牛米扭矩,7速湿式双离合,7.1s破百,这些还需要过多解释么。作为德系中的战斗机,大众的做工风格和设计思想令本人相当钦佩。沉稳、干练,于无声处给予你保护和震撼,朴实无华的外表之下,有一颗不安于现状勇于突破自我的内核。大众和奥迪不愧是真兄弟。在B8的设计中,大众融入了太多兄弟品牌奥迪的元素和理念,就连后备箱的三角警示牌都直接用的奥迪出品(虽然没有什么卵用),后面有图。某种程度上来说,可以假装自己花了大众的钱买了奥迪的车,注意,是假装,假装,假装,重要的事,三遍。顶配B8,黑色,无选装,车刚从生产线下来第三天就发货了,现金优惠5000,保险各种税全下来将近35W。我知道,这里有人会说花35买大众不买BBA是不是傻。有人说这是鸡头凤尾的关系,但相比于买个丐中丐的BBA,个人更喜欢实实在在的驾驶体验,人性化的内饰氛围和尽在掌握的操控感,这么多高科技配置和这么强的动力,BBA少说也得50往上好么?还有税呢?后期养护成本呢?你的承诺呢?你的担架呢?所以,戴什么手表,要什么自行车(老头子他又错了)。在欧洲,大众和BBA是平级的好么?只不过最先引入国内的神车桑塔纳和捷达让人对大众产生了一定的固有印象。看看市场保有率,满大街的VW,出门招个手停在你面前的除了起亚和现代,是不是一辆闪耀着光辉倍儿皮实的大众?话说回来,毕竟合资大众和沃尔夫斯堡出来的大众也不是一个水准,毕竟国内汽车制造领域还tooyoung,sometimesnaive(扯远了)。多说无益,懂的自然懂,不懂的您买个开开再说话。我爱德系,没有情敌。下面是体验:想到哪儿说到哪儿。车买回来一个多月,基本没怎么开,小500km。在市里油耗也降不下来,但能感觉到B8在诸多细节上对燃油经济性的考虑,自动启停系统的及时介入,配合autohold功能真的让人在等灯的时候轻松不少(灯!等灯等灯!),启停关闭的阈值刚好略低于autohold功能的阈值,很棒。动力方面,磨合期还没过,不敢狠踩,但能明显感觉到源源不断的充沛动力,110以上给多少还是有多少。变速方面,低档确实存在一定的顿挫,但不明显,3档以上无缝衔接。Turbo在转数1200左右就会介入,推背感很强,到120km/h左右以上就明显不如自吸的线性输出了,但平时也很少开那么快,总之,静若处子动若脱兔。转向,不敢说指哪儿打哪儿,但指向性确实很清晰,大大降低了加塞儿时的事故率(大误,这咕噜掐了别播)。自动泊车,一个字,很正很蠢萌,反正我用不上,毕竟老司机(这咕噜也别播)。丹拿音响,作为一个音控,感觉一个字,无论贝多芬巴赫还是Hardwell、Skrillex,几乎完美驾驭,但毕竟丹拿的中高音是强项,低音有了后备箱的低音炮也补足了不少。座椅,舒服。后排,舒服。空间,本人183cm,感觉充裕。隔音,还好,不明显。路感,舒适模式下过滤不错,运动模式很清晰。等过了磨合期找机会试试解除ESP,挂S档,运动模式下的动力,很期待。对了,作为一辆前驱车,调头的时候狠给油居然能甩尾,这动力也是相当可以(试驾的时候试出来的,自己的车不敢这么彪,手动滑稽)。点火和熄火开门的时候驾驶位座椅会自动调整方便出入,用萝卜震哥的话就是,人性化,高级感。大概先这些吧,有什么想问的,下面留言给我,我会尽量一一解答。好了,简单介绍到这里。所有图片都是本人IPHONE5拍摄。昨天呼和刚下雪,大冷天,从白昼拍到夜晚,手冻得直嘚瑟。能力一般水平有限,您就凑活着看吧......如果有帮助到您,是我的荣幸。有人说,对待自己的车子要像对待自己的女人一样用心。那么,朋友。接下来的日子,还请多多关照!无图无真相,下面是正片。



初遇



腰线







座椅







架起检车



自带的发动机装甲



以下是今天下午到晚上拍的,全液晶仪表(夜间模式),HUD抬头显示。



方向盘上的R和档把上的侧贴是自己弄的,某宝上有



外观




有没有奥迪附体的感觉,因为他们是亲哥俩啊!



腰线











内饰



后排独立空调,后排座椅加热



中控











这么看有没有很想坐进去开开的冲动








大白摆件,某宝上有



前排座椅通风加热



黄灯是因为只通电,没点火,方向盘左边巡航右边调节液晶仪表显示内容



Totoro



当检测到侧后方有车接近时,后视镜内侧位置会亮起黄色警示灯,随灯光强弱显示其接近距离和速度,距离稳定熄灭,右侧相同



外后视镜和内后视镜均自动防炫目,窄么?后挡比例那么低,要那么宽的后视镜嘎哈,再说也不美啊。



副驾驶手箱,CD,sd都在这儿插入。旋钮可以降低内部温度,也就是一定程度的冷藏。白色的是创可贴,别想歪。上面的金属贴某宝上有。



手握方向,心中不慌,剑锋所指,所向披靡。




HUD,无论白夜雨雪,个人感觉比直接投在前档上的内种清晰。可以在蓝色(雪地模式)和白色之间改变,角度亮度可调。显示内容随驾驶情况改变,导航显示方向,前方突然出现障碍物会亮起红色警示标志,很明显,同时还能听见很强的警示音,保你不管干啥都吓一跳,因为它要警示你。



你好,我是大白,你的私人健康顾问(●—●)。



没觉得单铰链有什么问题,难道开着开着门会掉?我书读的少,别吓我。



目光如炬,清澈如水。



犀利的眼神



踩刹车,点亮六根薯条。



脚踏实地。23518固特异御乘静音舒适胎,朋友说还是帕萨特的多幅好看,我觉得各有各的好。



国人最爱的大天窗,配合后排空间使人坐在后排也不会感到压抑。



纸巾盒和脚垫双11买的,某宝上,个人感觉颜色感觉很搭。安全带卡扣某东上有。市里开的时候用,因为速度根本起不来。高速长途一定要系安全带,一定要系安全带,一定要系安全带,重要事三遍。



各种高科技配置,平时不起眼,关键时刻真保命,这也是大众的风格,平时鸟悄的,遇到危机保护你。




一角



T型中控



大鹏展翅什么的弱爆了好么,这才是良心图。车门有限位器,很安全,方便。



R标某宝。



TSI标某宝。



感应电动后备箱



前文中说的奥迪原厂三角警示牌(然并卵)



后备箱下面的丹拿低音炮,效果真的很棒,咚咚咚咚。



窥视



车膜还没贴,想先感受一段时间窗明几净一览无余的感觉。




腰线



腰线+1,对于人,还是车,腰线确实很重要。当然,首先你得有个腰。



侧面



臀。



贯穿式设计,十年长一寸的真桃木(据说)。



前排座椅通风加热



这个位置,有车史以来,就充满了故事。



桃木设计完美衔接,严丝合缝,为大众做工点赞!




握感很棒。小吗?要那么大干啥,开船吗?Captain!



这里有个小细节,闭合时把手灯亮。



打开把手灯逐渐熄灭,里面逐渐亮起,小细节,很用心。



风琴式有风琴式的好,但悬空的点上去感觉也不错啊。



后排独立空调座椅加热



氛围灯很明显,也很漂亮,没拍出来,后面有清晰图。



入夜了



宁静的苏勒德,直指苍穹。帐下的人们,把酒言欢,载歌载舞(左下角)。



本人183cm。这后排,你怎么看?




我决定...坐着看。



220V电源,USB2接口,USB1在前排中间扶手箱里面。不要在启车和熄火时连接,可能有危险。



车辆信息



累积油耗等信息,实时更新,开车的时候不要看。



丹拿设置



丹拿音色设置,听低音比较多,所以设置成双7。



声音聚焦点,随手指滑动可调。



这个是预制的配置,一般选择前排+后排,好音乐,要分享。



这车能连接的外设真不少。这里吐槽一下WiFi,这个不是能连接Internet的WiFi,是一车人能建个局域网打CS的WiFi,懂了没?




夜晚前排



充满故事的副驾。



主驾



我是有多爱天空



透镜LED大灯



远光状态,说实话,真的很亮,不跑高速长途不要轻易开。



有没有震哥所谓的高级感。



倒车影像。挂到R挡可以调整4个显示角度和模式,这里就不方便演示了。



隐藏的翻标摄像头




看到这一幕,坐进去,踩刹车,挂D档,给油,很稳。



看正中间,怒视发现神行的B8,小眼神儿,哎哟,不错哦。



盯...



到地库了,这回氛围灯清晰多了。白色橙色蓝色三色可调,个人喜欢蓝色,沉稳低调。



简约风,大气范。



领导,请进。



充满故事的后排(别想歪!)



熄火,下车。




大灯总成,腰线,轮毂。







关于车的图片就这些了,手动码字+给照片打马赛克三小时,有点累。有问题的车友可以留言,我会尽量解答。喜欢一款车是感觉,爱上一辆车是缘分,我相信车和人一样,你怎么对待它,它怎么对待你。



鉴于车友们关于选装的问题,补发一张官方的相关说明,请叫我红领巾。



验明正身,没有发票、绿本和行驶证的提车作业都是耍流氓。



绿本



浓浓奥迪范




行车证



钥匙链大白


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