请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
 找回密码
 立即注册
首页 奇瑞 艾瑞泽3 奇瑞艾瑞泽3提车 一年使用感受发表感言

[用车养车] 奇瑞艾瑞泽3提车 一年使用感受发表感言

查看: 6415|回复: 0
发表于 2016-2-29 21:27:02 |显示全部楼层

[用车养车] 奇瑞艾瑞泽3提车 一年使用感受发表感言 [复制链接]

一直在论坛潜水,前几天去保养,完了洗洗车,自己找个空地停着捯饬半天,拍了一堆照片,今天汇总下,把我这台艾3的一年使用感受发表发表:车型:艾瑞泽3够真版;裸车价格:54900元;优惠了1000元,当时还有节能补贴3000元(事实证明,国家的技能惠民补贴就是个坑,多交钱,还得多缴税:3000/11.7=256元);购车时间:2015年1月5日(开了一年多点,天天开);购车地点:邢台誉丰店;里程:36000公里也找不到个描述的开头
外观:网站上也是可以找到很多外观高清图,买车时候外观一项,我的观点主要是第一眼看着不反感就可以了,艾3的外观吸引我的地方主要是漆面相对同价格的看着比较好,后尾灯的造型也不错;







去邢台誉丰店保养,说是免费洗车的,售后维修工忙不过来,我就自己动手洗车了;



来个插曲,车之家口碑里没有安全这一项,这里贴个别人的车。洗车时看到的,瑞虎3都变风云2了,修车的师傅说是司机自己把车送来的

,我感觉是找拖车拖过来的更准确吧;奇瑞还是比较硬的,赞个


内饰:内饰做工比较精细,



艾3的中控台是选择它的重要一点,个人比较喜欢简洁的画面,艾3的中控相对于奇瑞其他车型中控来说,难得的简洁。中控台台面比较平滑,出风口也比较有感;不多累述了,主要是不喜欢乱七八糟一堆坑洼的中控;



整体内饰,一眼看上去还是很精细的;
空间:主要是上下班,后排很少做人,对于我来说,空间足够用了;后排的排气管凸起很低,还是很不错的;



我本身175CM的高,开车时拷贝还是比较靠后的,后排空间看着还可以,没坐过。
动力和操控:这俩都是需要实际体验的,没法给图了。先说动力30-80这个区间是最给力的,也是我日常的使用区间,只要给油,提速还是较快的,40-80超车时,还是很给力的。但是,10KM以下,说真心的,这个真是个软肋,一是离合高的病根,起步确实需要一定的磨合期,怠速的时候,油门不好控制(速度);80-100KM这个区间,给油的话,还是能上速度点,不过没有30-80的快;100KM以后,舍得给油还是能较快提速的,100以上的提速就相对平淡了(我开车很少冲速度),我最快开130KM,这个段发动机没有吃力的感觉;总体认知是,艾3在80KM以下城乡的表现更佳;操控决定买艾3的决定性因素,这个价格区间的,一上手就决定是它了。方向很精准,不像有的车方向跟电动游戏那样,细微的方向转动都能在轮子上体现,而且响应很快,具体的原理不清楚,就是你动方向,哪怕很细微,能感觉车方向也是跟着动,立马转回来也是,有的车则是动方向后有个虚位,往回转的时候也有这个虚位,在这一点对我对艾3评价给满分;底盘和悬挂也是操作的重要因素,虽然不知道具体原理,但是感觉底盘和配合方向,转弯还是加速,底盘给我印象是就是一把精致的手术刀,锋利的感觉;这一点奇瑞做的确实不错

;具体的,高速上,130KM以下,只要没有大侧风,就是车侧面正向风(座车里能够明显听到的那种呜呜的风),车的方向性和车身稳定性和80KM基本没有区别;其他的想起来再补充;
油耗:油耗这东西,只有在你开过之后才知道,我只能晒晒的油耗;路况:县道为主,1/3村内县道+1/3村外县道+1/3宽马路属于典型的市郊工况,但并不是一般认为的那种一马平川的无人路,早上是人少,晚上下班,也是挤啊;油品:中石化92或者是中石油92,最近加中石油比较多,周末给优惠0.2元,比小加油站贵不了多少:下面贴下路况图和油耗图



路况1:早上人少的过村路,虽然人少,不能太快,路面有很多大坑,路比较寨,随时有人和狗跑出来,一般在50左右的速度;这种村路很长,并不是一个村,2-3个村都挨住了;村内和村外的路基本在1:1.3左右了;



路况1:过村的路,弯还是很多的;路边经常有障碍物;



路宽2:早上村外的路,人和车都比较少,路边不好突然跑出东西,速度在60-75左右;



路况3:县城的外环,很宽,车很多,车速还都很快,一般在70以上,也得小心骑自行车的,这种路事故很频繁;




路况4:下班的村内路,和早起路一样,车和人就都多了,村内40-50的速度,快了很容易出事故;



路况4:还是村内,各种自行车、三码子,速度不能快了40左右;



路况5:村外人比较少,但是视线就差了,各种远光照;50-60左右;



补胎前的单程里程:主要是说不是刷油耗,单项里程在900KM多,油耗5.7L



补胎前油耗:前轮和左右是3个气,右后轮扎2个钉子慢撒气,跑着跑着就1.5或者0.5个气了





补胎修正胎压后的油耗:前2轮在2.3-2.4的气,后2轮在2.2-2.3左右;油耗明细下来点,去年一冬天一直在5.7-5.8L的油耗,还心说有问题了,去保养一看,是有问题了,扎2个钉子。还有服务站不管补胎...外面补的;有人说我油耗造假了,我也没法,去年刚提车的油耗拿出来,你才会说假,



5000之前的油耗和这个差不多,



5.2L的油耗实际不是最佳成绩,最好的时候是5.1



5.3



5.4




5.3



5.3



5.5这之后,就进入了5.8时代......
舒适性:我只开车,没坐过车,对舒适性的评价只能说,1.爱3的前排座椅是有点高的;2.座椅包裹性属于中等,开3个小时感觉腿有点累,不知道是驾驶习惯还是别人也有;反正座椅不太舒服;3.方向盘高度调节设计不好——还是座椅高的原因,我开的时候方向盘只能在最高位置,低了看着中控特别不协调,因为头的位置很高,平时看中控就是在俯视了;我习惯于右手放档位,左手肘放门上,但是左手这么抓方向盘不太好,还没之前开QQ的时候顺手。也行是QQ带的厚把套,方向盘柱就厚了,这次的艾3装的真皮把套,方向盘手握住和原车大小的基本没变化;



宝上买的,回来自己不会缝,给了30元手工费找人缝的,手感很好,不打滑,有质感,就是方向盘很显细,没有宽大感;



奇瑞,座椅是真高啊~希望改进~



收音机和空调这块夜间的冷光灯非常贴合我的心意,就是我要的晚上开车希望的车内光线;各个按键不松垮,按键的阻尼还是很有手感的,空调的风速和风向开阻尼不错,冷暖调节的开关就不行了,拆开手套箱后看到里面是拉线的,忍了吧,成本在那里摆着呢;可以忽视那俩U盘,基本都是收音机,听电台就像无目的的旅行,永远不知道下一站有什么;
噪音:这是吐槽的重点项;我对噪音分以下几种:1.发动机噪音:这个给85分,没发太好的形容,噪音控制还是比较到位的。相比日本车,发动机噪音还是有差距的,但不是那种天上地下的差距,奇瑞(中国品牌吧)真张要是点心,努努力,还是能追上的;2.轮胎噪音:这个给85分,不上高速的话,它是噪音的来源的大头;佳通的论坛遇到坑坑洼洼和不太平,虽然避震系统能过滤掉车辆的颠簸,但是那冬冬的论坛声...没钱换米其林,忍了...别问我为什么那还给85分,你开开别的车就知道了;3.风燥:这个给95分,这个主要在100以上才能出来,130的时候的风燥音量控制还是很可以的;4.内饰噪音:这个给70分,为毛?就好比一碗好好的大米饭里进了几粒沙子,虽然不影响吃饭,它不牙碜啊;



内饰噪音分布图:俩红圈的位置在颠簸路有明细的吱吱或哒哒声;绿色部分至今分辨不出是哪里,加油的时候有吱吱的声音,不知道是气门还是内饰;另外右前部,不知道是传动皮带送还是减震,怠速给油门和有颠簸都兹兹响。我现在的应对方案是忍着。为毛?刚提的时候大灯里有水汽,去了服务站就给换了,回来后扥光的高低左右各种跳不称心,这次果断忍了,也许过了冬天,就不响了(QQ3的经验)。



它也是噪音的主要来源,不过洗好车看了看,还是挺欣慰的,快4万了,抗磨损比想象中的要好;网上看轮胎的使用寿命,有说8万的有说5-10万的,最多的是看磨损情况,我看我这刚把小凸点蹭掉,再跑跑说吧,轮胎还是很重要的,开车安全全靠它,声音大点就忍了




精品匹配:这里就比较杂了,有图的就发了:



自己换空滤:



空调滤芯,真的是法雷奥的。从这一点,可以得出2个结论:1.艾瑞泽的用料确实厚道;2.这就是奇瑞叫土鳖的原因;永远不知道用户的需求;你M空气滤芯放这里,不拆开看,谁知道你是用的法雷奥的,还是我邢台清河产的?现在买车的,都是配置,你把成本用这里是厚道,第一次买车哪知道这是什么东西?新车低配直接给铝轮对新手来说,不更有吸引力?一个滤芯5-6十元,就是知道你这好,我这收入水品,更换的时候果断换个十来块的,消耗不起;



邢台的空气真是伤啊。刚换的时候亮白,一个多月就黑这样了,还有树叶。空滤在邢台,真得勤换。冬天刚到的时候,暖风一点不热,打开空滤盒,MB,空气就像从盖房的泥糊涂里捞出来的,换个新空滤,立马风热了。



没有空调滤芯的鼓风机,大窟窿那出气;



没换,师傅没功夫嘞我,自己拿着去那吹了吹,白净多了~



再安上,那个白色的塑料盒拉线,就是冷暖调节的东西,要不手感不好?



密封条,网上有具体的教程。这东西,主要是防尘密封,没装前,中控台上过几天就一层土(看我空滤的状态就知道邢台的空气质量了),装了后,半个月也没啥土。那些希望通过密封条降低噪音的人,还是洗洗睡了吧,对降噪一点作用没有,就是关门声提升了;



后备箱和门下册的这些漏水口千万给留着地方,要不打开后,集聚的水往后备箱里滴答;




这是原厂的。自己买了密封条才知道原厂的好,人原厂的都是带透气孔的....



宝上买的胎压计,看看内置的胎压监测器,价格承受不了,就入手了这个,30多,挺准;因为保养那天,我拿这个偷偷去邢台誉丰4S店商品车的E3那,把新车的4个轮挨个量了量,确实是2.2-2.4的气





前轮测试后,从之前的3.5个气放气到2.4了。之前以为这样气就低了,原来他就是这个德行;



右后轮,补了论坛后,补胎的给打了3.7的气,自己用表放的气;



雨刮子,博世(BOSCH)的

,京东的查查一对快100大洋了;



前保险杠下面的这个塑料条,右侧这边的掉了一截,上班的时候,路边冒出来一条狗....狗重伤,我果断跑了....换机油才知道我这里坏了。维修师傅说不碍事,把耷拉的那截还给我拽下来了,我看了下,就是一个塑料条,貌似是扰流作用吧,看不懂,没管它;



停到车库的近光灯线;



方向盘的银色装饰,手老摸的位置掉色了,对银色饰条没好感,就是中配的,也一边有按钮一边秃,不美观;




后排座椅的卡扣处,网上买的座套,说是爱3专用,从这个地方可以看出来实际上不是,感觉可能是E3车型的;爱3的专用装饰件太少了,基本没有,没办法,车卖的少,找专用件都困难;



这个又是装具的槽点:脚垫卖家写的是艾3专用,实际也是E3的,凑合能用,但是红圈的那个踏板处,脚垫的凸起宽度明显比原车的踏板宽很多;



备胎,真恶心啊,量了量,如果买个原尺寸,宽是刚能挤下去,不过后备箱就不平了,这个备胎窄,也就是高度小,换了胎就比坑高了,果断放弃;后背箱的焊接处刷的胶还是很公正和厚实的,有条件的可以找别的车对比下;



这儿地方挺实用,有个小抽屉,驾驶本和行驶证、ETC卡什么的,都放这里,比较隐蔽;



买的360记录仪,走线图...凑合看吧





我的铺了地胶(失败的选择),不会从顶灯取电;线头从A柱下来从地胶下面拉过来,在地胶上划了个口子,USB头从里面拽出来,画画挡住了,在黄绿交界的地方。线基本上不移动了;



ETC先装的,装的时候没注意,把记录仪的位置占了,最好是把ETC粘到记录仪上面青色玻璃那块,过高速能看见金额也不当视线,记录仪视角也好,我这就这么着吧;




360的这款体积小,图像比之前的清楚(老的烧了,USB接口不稳定,可能是接口和爱3点烟器不和),



宝上的竹炭包,卵用没有,遗弃到后备箱了;
性价比:艾3性价比还是很值的,问4S,库存时间的长的优惠也高,诶,买早了。
新增噪音:下载了一个噪音软件,感觉音量测算这个和实际感受不同,测量的时候,内饰噪音的兹兹声在软件前根本体现不出来,我认为这儿软件只能测手机收到的数字,仅给大家一个参考:



先露下软件名字:分贝仪;



停车时候的数字,不着火,按说还是很灵敏的,身体稍微动一点,羽绒服有摩擦声,就上升到2.3十了。13的数字是熄火后,最后平行的那条线;



怠速的时候测了2个数字,34是低值,(还有26的,等截屏的时候就没了,感觉26也不现实);



怠速截屏的第二个数值;



宽马路上70的截图,基本在60-65间;



60左右在村外路上的截图,不稳定,线条的凸起基本上都是轮胎上来的,过坑的时候数字就到76,不过没截到;



村内路的截图,可以看到线条凸起是相当多的,各种大小坑;
这个软件也是保养后打算发帖后才弄的;高速上的没弄,简单的对比是,收音机一般开10或12,高速上音量开到14的时候和平时差不多,数值大概在70-75之间了。

使用道具 举报

发表回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

请遵守法律法规,禁止广告贴。

手机版|Archiver|汽车论坛 ( 京ICP备12029030号-2 )

GMT+8, 2018-11-21 05:42 , Processed in 0.296400 second(s), 17 queries .

Powered by Discuz! X3.2

Copyright © 2008-2017

返回顶部