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首页 三菱 LANCER 370匹彪悍马力!翼豪·陆神再进化登场
发表于 2010-4-2 13:53:00 |显示全部楼层

370匹彪悍马力!翼豪·陆神再进化登场 [复制链接]

大名鼎鼎的Evo恐怕没有几个网友不知道吧,虽不及日产GT-R有着神话般的身世,但在世界车迷心中,早已是“高性能房车”的代名词之一。Evo的全拼是英文Evolution,中文意思是“进化”。没错,Evo已经历经十代了,每一代的一点进步,造就了今天Evo在世界车迷心中的崇高地位;与斯巴鲁WRXSTI结下的“血海深仇”也是车迷茶余饭后最为津津乐道的,我们的争论显然没有结果,没有最强,只有更强,这也正是“进化”最根本的动力。















变速箱方面的改变更是与时俱进,搭载一款“TC-SST”双离合变速箱,这台变速箱为六前速,出自博格华纳之手,其实与我们熟悉的DSG变速箱大同小异。双离合器变速箱的先天优点是既保证动力传递的效率,又有超快的换挡速度,但是三菱仍没有忘记那些一路追随Evo而来的忠实粉丝,手动变速箱车款仍有提供,让你的左脚始终保持满足的酸痛感。我们测试了EVOX原产压力只有0.9开起来真的不是很快接下来的工作我们就是要优化它的行车电脑调整了喷油点火空燃比现在的压力恒压1.5顺压1.6马力上升到370P相当的暴力!!车主很满意!!空余的时候看下视频










高增压后问题出来了排气很不顺因为之前只改了进气排气全为原装在加催化的作用严重失调还好我早已经预备的日本TURST双出直排专为大马力车而做放了快半了今天终于找到了伯乐!!!













因为催化定了TOMEI的汰合金头段还没有到货!所以先自行做了一根先用!!!

























相信我不说你也知道,Evo的进化不会停止,她可能变得更加驯化亲民,或者更加偏执狂燥,但是有一点不会变,你始终能从她的身上得到完美的驾驶体验和无限的操控乐趣。当然,如果你是一个甘于枯燥乏味,对生活没有任何激情的人,抱歉,Evo永远不会适合你。


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发表于 2015-2-24 11:07:01 |显示全部楼层
整个底盘大改装啊

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