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[选车提车] 动力充沛 内饰精致 提宝马116i 简单上个作业

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发表于 2014-3-21 16:51:39 |显示全部楼层

[选车提车] 动力充沛 内饰精致 提宝马116i 简单上个作业 [复制链接]

半年多的选车经历,最纠结时在汽车之家发贴组团购,意想不到的px海(汽车之家坛友)出现,告诉我他刚刚提车116i,告诉我4s店,价格,销售员,并爽快留名留电话,买车遇问题随时联系他。有了这么强硬的支持,我一人直奔店里,找到销售,10分钟订车,免去了太多的麻烦和废话,别的不说了,再次感谢彭哥。我自己算个车迷,混论坛也有年头了,不过从来只看不说话。最近才注册,偶尔说一两句。也从来没想过提车后发个新贴,觉得买车完全就是自己的事,没必要到处通知一下,再遇到几个讽刺或骂娘的,心里多有不爽。最近提的116i,是因为有别人帮助我,我开始觉得,发个贴多少还是有点用的,为那些正纠结的准车主提供以下参考,也是件不错的事情。本着这个心态,我从拍照开始,只关注车子的性能和驾驶感受,一些没用的修饰就免了,没有意义也没那个时间。提前说明,照片不多,质量有限,全部手机拍摄,我会在每张照片下说明自己的真实感受,想看摄影大片的看官肯定会失望,不过我保证每句话都是实话,没有广告没有宣传没有偏颇,好就是好,坏就是坏,主旨为各位提供参考。半年前家里考虑给我姐买辆自动档小车,初步定位落地15W左右,我当时想都没想,直接就和家里说买高尔夫,优点在这就不提了。联系经销商,一个比一个牛,恨而转向其他车型,试驾过的小车包括高尔夫,思域,卡罗拉,朗逸,polo,英朗XT,英朗GT,三菱翼神,克鲁兹,新福克斯,大点的车有A6,3系,5系,E200,斯巴鲁森林人,雅阁2.4,帕萨特,途观。优缺点就不在这提了,各位有想了解的可以留言。家里人在路上看到了尚酷,前卫的外形超级拉风,尤其适合一两个人开,很符合我家买车需求,问我那车怎么样。我犹豫了再犹豫,抱着撞运的心态联系经销商。尚酷优惠很大,1.4单涡轮的裸车基本在20W上下。找卖家的同时,我开始往高一层次的车里挑选,得知宝马1系优惠也很大,目标果断锁定,准备出手时有传言说宝马中国将收回1系优惠,再次迷茫。这时在论坛里遇到彭px,三天订车成功……先说一下看好这车的地方:1,整车进口2,1.6T发动机比较给力3,八档自动4,前置后驱5,胎压检测及防爆轮胎。这几点成为了我买它的理由。_________________________________________________________________________________________________________________________

车子正面。外形真心不怎么好看,好在我不是外观控,内在的东西才是需要的。车身比较低矮宽,长度在两厢车里绝对算太长的了,但内部空间并不大。大家不要问我为什么选蓝色,萝卜青菜吧,这就不要纠结了。用了一段时间才发现,蓝色原来特别特别显脏。为了拍出来不吓到各位,特意拍照前洗了洗车~

车尾,也不怎么好看~而且提车回来后发现倒车灯只有一边的亮,不知道是本来就只有一个倒车灯,还是有一个坏了。一直懒的问,凑合着用吧。最低配的车子,还好保留了鲨鱼鳍天线。

侧面看着还是比较舒服的,买回这个车子后,有周围的朋友说这车形有点不协调,前面太长,我笑了笑也没说什么。在我看来,这是1系少有的硬朗点的地方,有攻击性,看着就显得动力不一般。不过女孩开,长车头确实增加了她驾驶的难度。慢慢适应吧

宝马1系里的最低配,没办法,也就这个配置性价比最高.........最低配的纠结后面会细说

最低配的无透镜卤素大灯,无天使眼行车灯,这是整车最败笔的一点,也是订车时最纠结的一处。开习惯氙气大灯的车子,换到这个车上走夜路,非常的不爽,忘了以前开捷达是怎么过来的了~比最低配高一级的车型,装有透镜氙气,内饰装饰多一些,价格高2.4W,觉得差价过大,狠狠心,还是要低配吧,氙气透镜以后自己再装,省下来的都是大米!有人说新1系看着像犀牛,八成是这个大灯的造型引起的。付上一个5系的大灯,区别这个大啊~

等有空了把大灯换了

尾灯,谈不上什么好坏,就那样吧。可以看看钣金接缝,进口车也就那样,工艺有限。毕竟是低成本小车。

后视镜,集成转向灯,没有自动折叠,显的档次不高,也谈不上什么好坏

后视镜视野一般,仅仅够用,左侧双镜面,不过凸面曲率不大,没什么特别的

16寸轮胎,其实轮胎不大,因为车小,显得轮胎也不小。最重要的一点,倍耐力RSC防爆轮胎,也叫泄气保用轮胎,胎壁内测有高强度钢丝撑起,即使扎胎也能保证车子以80km/h速度继续行驶一段距离,不过也因此车子没有备胎。因为是女孩开,车盲,很多事不懂,还是安全最重。以前开捷达的时候,轮胎磨损严重没及时更换,以60km/h左右速度行驶时左后胎爆胎,车子晃了一下,小幅度迅速打方向控制住,问题不大,停到路边换胎。当时没觉得怎么样,后来一想如果在高速上,就不知道是什么样了。现在养成了习惯,上车之前先看轮胎,不管什么车,轮胎必须保证没问题。轮胎和刹车片磨损到一定程度,一定要及时更换,关乎性命的东西,就别在乎成本什么的,常在路上跑,安全最重要。这个轮胎很硬,胎噪比较大,加上硬悬挂,真是谈不上什么舒适性,过减速带刚刚的,后备箱放点东西都能弹起来。至于轮毂样式,根本不在我的考虑范围内。有人担心RSC轮胎的维修,请放心,如果扎胎在胎面而不是胎壁,补胎就和普通轮胎一样。5系扎过一次胎,胎压报警后,因为没有备胎,继续行驶了50公里后补胎,虽然问题不大,但胎壁非常热,估计是因为钢丝受力变形发热了。再怎么说也没有备胎好用,不过跑高速心里安心的很。

发动机舱。算不上规整,还能看到一些线头插板。1.6T的发动机还算可以,调教的功率比较低,100kw,扭矩200N/M,带动车子前段有点费劲,不过速度上来就好了。新车磨合期间不敢随意开,到目前为止一直保持发动机转速3000转以下。起步如果一脚踩到2500转左右,提速还是比较快的,不过瞬间油耗在25以上。论坛里有人磨合车子方法不对,每个档位保持5000转运行10分钟,那不叫磨合,那叫拔苗助长,对车子的损害会随着公里数增长而日益明显。我前后已经磨过两台车,出了磨合期那就一个爽,这是第三台。叔叔家的车磨合的不好,他就是提了新车直接上高速磨,出现小问题也没治了。起动后两三分钟内涡轮就会变的非常非常热,特意问过销售,长时间行车后用不用怠速等涡轮降温,她说不用,自动水冷。记得涡轮增压刚大众化的时候,停车时还需要怠速冷却涡轮,太费事,其实技术上完全能达到自动降温,一点科技含量都没有的东西,就是不人性化。现在的大部分涡轮应该都不用怠速降温了。液压挺杆非常粗壮有力,看着舒服。在想如果给发动机舱前面加上粗壮的防倾杆,刷个ECU,可能真会开出钢炮的感觉。

单涡轮双涡管,技术的不断进步,使小排量发动机有了质的变化。福特1.0的增压发动机,居然能爆发出300kw的功率,都是技术啊~1系的涡轮介入比较平稳,深踩油门发动机转速提升非常快。现在开车减速时,当速度减至20km/h时会有往后墩的感觉,不知道是不是涡轮暂停工作的表现。总体来说,动力还是可以的。

机油注入口。车子提回来到现在2000公里,机油几乎没有减少

提车时行驶里程15公里,比较满意。提车回家后行驶300公里左右,发现排气管下方有黑色物质。车友发现这种情况不要担心,别下判断为烧机油,新发动机,气缸活塞排气装置里免不了会磨出一些粉末,排黑很正常,慢慢磨合里程长了,就不会排黑了。当然,如果一直黑下去,就要考虑是不是烧机油了,时常检查一下机油量再判断。有人说烧机油很正常,烧机油是保护发动机的一种措施。我觉得,轻微烧机油是正常的,气缸内的机油膜肯定会烧,但一个保养周期内机油量下降三分之一以上就是不正常了。不要听信什么保护发动机,只有发动机有设计缺陷才会大量烧机油,也并不是多买些机油那么简单,伴随烧机油的,是动力下降,油耗上升,发动机积碳严重,进排气不畅,低速喘振等等等等。

发动机舱盖。黑黑的一层硬质材料不知道是不是隔音层,反正发动机声音比较大,这一点很不爽。白色不规则层是隔热层,正盖住涡轮,隔热效果非常非常好,长时间行车后,手摸发动机舱盖,凉凉的,唯一热的地方是舱盖钣金接缝的地方。

内饰部分,先来张全景

方向盘比5系稍小一点,不过手感不错。高速行驶时阻尼变大。在1000公里时出现异响,在轴处有很小的摩擦声音,非常不爽。方向盘左侧功能键为限速开关,可上下调节最高行驶速度。例如高速限速120,车速达到120时,按下LIM键,速度表上会在120处出现绿点,表示限速打开,即使把油门踩到底,系统自动控制油门,速度也不会超过120,松开油门速度正常下降。这个功能可以看作半个自动巡航。方向盘右侧选择音源,包括收音机和CD,音量调节,频道选择滚轮。下方的语音和电话准备好像是虚设,没配置。

仪表盘。非常普通,唯一的特点就是简单明了。不解释了,都懂。拍照时正好999公里,油耗8.6,市区行驶,不算低。和自己的驾驶习惯有关,我比较冲~10000公里保养周期,我觉得还算比较厚道,省不少事。

一键式启动。上方是自动停启按键,本人认为最最鸡肋的装置。行车时踩刹车,当刹住时,发动机自动停止运转,转速表指针跳至ready,松开刹车后发动机瞬间自动启动。非常麻烦的装置,尤其是在堵车时,如果不关闭这个功能,发动机一直停停启启的,非常烦人,也不知道能省多少油,反正觉得很不爽,尤其是这个功能还不能完全关闭,每次开车后该功能自定运行,所以现在上车启动发动机后,先按下off键把这个功能关掉。觉得真要为了省油,不如配备制动动能回收,起码不影响驾驶感受。

宝马电子档把。八档自动变速箱是我的大爱,换档速度不输双离合,行驶中顿挫感几乎没有。可以模拟手动,我试过一次,远没有手动档那样带感。模拟八个档位的手动,开车不用干别的了,就换档吧......变速箱有三个驾驶模式,运动,舒适,节能。就感觉节能模式车变肉了,踩油门时发动机很慵懒,转速提升很慢,不爽。运动模式没什么不一样的感觉,像噱头。在5系上开运动模式,3000转才换档。不同的模式只是调节了换档转速,根本没有调节悬挂,没什么意思。idrive系统把车辆信息和设置整合到一个旋钮控制,挺方便的。传统手刹,非常非常烂,很松,如果不尽力拉到最最上面一个卡齿,几乎没有刹车作用。不知道是个例还是普遍都这样,买车时一定要注意查看。

一次跑高速,特意将行车电脑复位,全程80公里高速,18公里市区,中途在省界收费站堵车30分钟,综合油耗6.1,没出磨合期,开车也有点冲,还是比较满意的。还有一次跑出了5.9,没有拍照,等着以后磨合好了可能会更省。电子计算的油耗偏低

中央储物盒,空间很小,也就放点小东西,AUS接口从没用过。储物盒盖可以前后移动。

中控。液晶屏无法收起,手动空调,制冷效果一般。风噪很大。收音机不错,单碟CD,没有USB。自己刻了一些无损CD,感觉音质不错,八个音箱还是比较给力的。听习惯了CD,真听不了MP3了。各位可以尝试一下自己刻碟,非常方便,音质绝对不是MP3能比的。有需要刻碟的可以留言,我再细说刻碟经验。行车自动落锁,中控材质一般,虽然不硬但也不软,有点不上档次。别的没什么值得说的了。

座椅。织布座椅非常不爽,非常非常不爽。以前没开过织布座椅的车(最早的捷达,02年产,印象非常深刻,真皮座椅,搪塑中控,软包车门,前后保险杠内衬钢板,多实在的车,现在再也看不到了),一直觉得真皮座椅是个鸡肋,现在郑重告诉大家,这真是个非常重要的配置!尤其是夏天开车,即使开空调,后背依然超级捂,那种捂的闷热真是受不了。手动调节角度,凑合用吧,不影响驾驶。

驾驶位车窗控制,后视镜电动调节。四窗均为一键升降。车内所有按键,玻璃升降,转向灯,中控按键等等,手感只能算是及格,略微偏生硬。

驾驶位的空间大家算是看到了,看看后排吧,后驱导致后排中间高高隆起,虽然后排设置了三个安全带,但坐中间的肯定会不好受。空间是这款车的短板,定位运动小车,还是别奢求空间了。我这次买车对空间没要求,所以考虑的较少。后排没有空调出风口。自己买的脚垫,还算合适。

看看右侧A柱,能感受到有多影响视线吗?副驾驶再坐个人后,右转真是噩梦一般,右边来路有没有车,右边地面有没有东西,什么都看不到,真的什么都看不到!败笔。

坐在驾驶位,右后C柱。一样什么也看不到!不以驾驶员为中心的设计,再优秀的设计也是扯淡。

好了,就说这些吧,总的来说,我对116i还是比较满意的。各位纠结于选车的朋友,我觉得最重要的是看自己需要什么的车,性能,外观,皮实,省油,越野,没有十全十美的,即使是相同的车不同的配置也一样没有恰到好处的。根据自己预算和需求,选个成熟车型,问题都不大。当然,买车前多听听别人的意见,尤其是开相同车型车主的意见是非常重要的。

最后附上钥匙认证,再次感谢彭哥!祝所有车友平安,开车在外,安全最重。出现问题,相互帮助!————————————————————————————————————————————9.19看到不少车友对刻碟感兴趣,就特意说一说吧。首先先说音乐下载。一般的无损格式有WAV,APE,FLAC等等,可以在百度里搜索无损音乐下载,有些论坛会提供整张专辑下载和无损单曲,不过大多数的论坛下载速度比较慢,歌曲也不全,我找到了比较好的下载无损音乐的方法就是用酷我音乐盒,一定要下载酷我2011版,不要升级!老版本可以下载WAV和APE格式的无损音乐,新版本就开始屏蔽无损了。搜索自己想听的音乐,到下载时,酷我会让你选择下载什么格式的音乐,其中就包括无损。也不是所有的歌都有无损格式,不过感觉够用了,速度也比较快。下载的歌曲如果是WAV格式的,不需要转换了,如果是APE等其他格式,需要用格式工厂软件转换成WAV,选择高质量转换,对音质影响不大。我第一次刻碟时,直接刻的APE,结果放到车里CD里,虽然能放出音乐,但菜单是乱码,歌名无法正常显示。对了,有的网友说刻碟需要什么同步CUE导轨什么的,最好别去学那些,太复杂,我是没弄明白。转换格式非常方便,很快。全部转换成WAV后,下载刻录软件,我用的NERO,非常给力,基本不用解释怎么用,进入软件选择刻录音乐cd,都能看明白,就是刻录前需要调整一下刻录速度,一般来说刻录速度越慢越好,不容易出现烧碟的现象,音质也有保证。当然,最好买好点的白CD,这是基础。三四分钟的事,一张CD就刻好了。从下载到刻录,就这么简单,大家有时间可以试试,车里音箱给力的车主最应该尝试一下了。我其实对音质没什么高要求的,这次刻碟完全是因为1系没有USB,不过刻碟后才感觉这不一样,虽然1系的音箱很一般,不过音质好的音乐听着也提气。————————————————————————————————————————————————椅子锈没锈我还真没有注意,回头有时间看看。想想中国车主的所面临的车价与待遇,真是有苦难咽,不咽不行~

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发表于 2014-3-21 16:52:39 |显示全部楼层
都是用车的经验之谈啊

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发表于 2014-3-21 16:53:39 |显示全部楼层
好贴,谢谢楼主!

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发表于 2014-3-21 16:58:39 |显示全部楼层
由心而发的感受,这样的帖子要顶!

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发表于 2015-1-24 17:19:28 |显示全部楼层
这车子各方面都是很不错的,很值得选择。

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