请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
 找回密码
 立即注册
首页 雪铁龙 雪铁龙C2 雪铁龙C2清洗发动机进气道和进气岐管

[用车养车] 雪铁龙C2清洗发动机进气道和进气岐管

查看: 7294|回复: 1
发表于 2012-11-21 17:13:23 |显示全部楼层

[用车养车] 雪铁龙C2清洗发动机进气道和进气岐管 [复制链接]

天儿冷,发动机机故障灯好多天了,自己的车也知道没什么大的事儿,就一直跑着。今天周末,大太阳,好暖和,就干点活儿。纯粹一找乐子玩车的事儿。发上来和大家共享,算是个提纲挈领作用。至于清洗喷油嘴、节气门、火花塞、发动机空气滤清器就都是本作业的副业了,不一一赘述。
闲言少叙,老方法,上图上作业程序。
一、工具及用料准备:
1、8mm开口扳手或者梅花扳手,用于拆除岐管上进气量和温度传感器。
2、10mmT型长柄呆套筒,本次作业的许多螺丝需要用到它。
3、剪刀一把,用于剪切清洗用布料。
4、废牙刷一把,用于刷喷油嘴外部和岐管下端口及其它。
5、小瓶子棒刷或者小长杆螺丝刀一把,用于缠绕碎布料捅洗和转洗喷油嘴孔和发动机进气道。
6、平口大螺丝刀一把,用于拆下滤清器和节气门连接抱箍;
7、10mm套筒一个,用于拆除进气岐管右下方固定螺丝帽;
8、10mm套筒的短连接杆一根,用途同8。
9、套筒旋动手柄一个,作用同8。
10、T30螺丝刀一把,用于拆除电子节气门的三颗固定螺丝。
11、破棉质毛巾一条,用于清洗。
12、丙酮(又名:香蕉水、天拿水)250毫升以上,用于清洗。化油器清洗剂用起来太贵。
13、机油,一点点就够,用于安装时润滑一下各种螺纹。
14、最好准备一块磁铁,用于吸附不慎掉入舱内的铁质物品。
15、小电筒一个,用于观察进气道和喷油嘴孔内部。
二、作业系统全景图:



序号说明:
1、外循环空气滤芯,又名:空调滤芯;
2、右减震器上支座;
3、防冻液储液罐,又名:冷却水副水壶;
4、发动机进气岐管;
5、电子节气门;
6、进气流量和温度传感器;
7、高压点火总成;
8、废气回吸管;
9、空气滤清器;
10、真空泵;
11、制动液储罐及制动总泵;
12、左减震器上支座;
13、机舱保险盒;
14、蓄电池;
15、ABS泵;
16、空气谐振器;
17、冷却器进水管;
18、空气谐振箱和空气滤清器联系风管;
19、机油滤清器;
20、发动机排气岐管隔热板;
21、上氧传感器;
22、助力转向泵;
23、气门室罩;
24、机油加注口;
25、方向助力液加注口;
26、正时齿轮室罩(又名:时规罩);
27、发动机右上支架;
28、玻璃水加注口;
29、ECU;
三、注意事项:
1、一定要把小工具拴在手腕上再进行作业。
2、一定要把各种螺丝放在被固定物一起,免得安装出错;
3、清洗时不得有火种。
四、作业程序
1、拆除序号为14的蓄电池正极,并用绝缘料包裹好。如下图:







2、拆除序号为16的空气谐振器
从空气谐振器的右侧,用手指按下固定空气谐振器的唯一一个塑料卡子,如下图:







3、拆除序号9空气滤清器,如下图







4、拆除序号为8的废气回收管,如下图:























到这一步,就可以把空气滤清器和空气谐振器一起整体取出机舱外了。也可把滤清器和谐振器分体后拆除。无所谓的事。











5、拆除序号为6的,在进气岐管左端的空气流量和温度传感器的控制线插头。如下图:







6、拆除序号为7的高压点火总成上的控制线插头。如下图:







7、拆除序号为5的电子节气门上的控制线束插头。如下图:







8、拆除序号为7的高压点火总成。总成两端的两根螺丝拆除后,使劲向上拔,整个总成件就拔下来了,要用点力拔哈,拔不坏的!!如下图:











9、拆除序号为5的电子节气门。如下图:











10、拆除燃油分配器,全景图上不明显,我没标注。但在上面可以看到。如下图:











































把四个喷油嘴后面的的线束卡子挨个拔掉,燃油分配器,就是油轨的拆除就完毕了。



10、拆除序号为4的发动机进气岐管,今天作业的主角。如下图:







发动机进气岐管上面3颗螺母好拆,不多赘述,主要讲拆下面有两个螺母。如下图:











11、清洗喷油嘴管道和发动机进气口。
先把香蕉水从四个发动机的进气口适量灌入,然后,如下图:











注意:洗发动机进气口及进气道的时候,先把香蕉水灌进后,稍微等会儿,然后用手指缠绕碎毛巾,毛巾上蘸透香蕉水,反复擦拭手指头能够着的地方,把头可以伸进去机舱内,用电筒照着进气口内部,仔细看看里面。可以看见根气门挺杆。泡一会后,用螺丝刀缠绕布条,要把刀尖包严实,然后顺着喷油嘴孔往下边捅边转,最好能把毛巾条多放点进去,然后拔出螺丝刀和布条,会发现吸满了刚才灌入的香蕉水和带上不少积碳,反复擦,反复捅,不要怕麻烦,香蕉水少了,再灌点,再捅再转再擦。直到眼睛往里面看,气门也干净了,四壁也干净了,喷油嘴孔也干净了为止。捅、转着擦进气口内部的气道时,注意避开里面的气门挺杆,从气门挺杆的两侧往里面挤毛巾或者碎布反复擦拭。
12、清洗进气岐管。用8mm的开口或者梅花扳手把螺丝仃拆下,然后向上一拽传感器,就出来了。如下图:







对着进气岐管的各孔洞往里面看,你会发现没多少积碳,只是下端口和发动机进气口联接的部位有一些杂质,咱就理解为积碳好了。







如果你想给它灌灌肠,你就把岐管所有洞都堵上,多灌点香蕉水,先把香蕉水在里面晃匀溜了,再倒出,最后再清洗端口杂质和积碳。
下面侃点闲篇儿:







我的火花塞烧得很好,没动就装回去了。喷油嘴我经常洗,但因为进气道脏了,肯定是从进气门喷出了不少杂质,把喷嘴外面糊得比较难看,个别孔可能还有堵塞,就用牙刷刷干净完事儿。节气门有点薄薄的黑油泥,属于可洗可不洗,俺顺便用剪开的毛巾条蘸着脏香蕉水擦擦干净完事儿。平时,洗喷油嘴和火花塞,都是用俺家“老虎”超声波洗的,所以这次无所谓洗不洗的。
需要注意地是:
1、千万千万别忘记把进气岐管后面中部的真空管接头插上插牢;
2、重新把所有设备安装完后,千万千万在原地打着火后,在空档怠速下把车热到七八十度,这个过程可能会有一点不利索,吭哧吭哧的,这正常,香蕉水也是易燃的,再说洗的杂质也可能有影响。然后,再大脚把油门轰到转速为7000转左右(有供气不足的咕噜咕噜声),轰到7000,停个两三秒,再松油门再大脚轰到这个转速。多轰几次没错儿。把杂质吹吹、烧烧,排放掉就好了。
3、发动机报警灯亮没事,我就有几个排放故障。等最后车子都搞利索了,用检测仪扫描后删除掉就全部OK了。
4、手搞得脏了啵?皮缝、指缝里面黑了啵?不敢在MM面前伸出狼爪瞎摸了啵?俺的最佳净手方案今天不收费。赶紧把老虎、孩子和自己的脏袜子找出来,打上肥皂猛搓ing.......

使用道具 举报

发表于 2016-8-14 23:27:56 |显示全部楼层
自己进行改装,这效果应该是非常好的呀

使用道具 举报

发表回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

请遵守法律法规,禁止广告贴。

手机版|Archiver|汽车论坛 ( 京ICP备12029030号-2 )

GMT+8, 2019-4-21 02:15 , Processed in 0.312001 second(s), 17 queries .

Powered by Discuz! X3.2

Copyright © 2008-2017

返回顶部